Rude fin d’hiver pour les buses

Alexander Zelenka

Les proies se faisant rares, les buses chassent toujours plus près des autoroutes, où elles sont victimes de la circulation. Pour les aider à passer le cap de l’hiver, deux ornithologues yverdonnois les nourrissent régulièrement.

«Cette fin d’hiver 2009-2010 est difficile pour les buses en Suisse. Faute de trouver dans les champs gelés suffisamment de nourriture, elles chassent aux abords de l’autoroute, où les collisions avec les véhicules leur sont fatales», soupirent Françoise et Jean-François Weissbrodt, affairés à découper des morceaux de viande qu’ils déposent sur des plates-formes en hauteur, non loin de la zone industrielle d’Yverdon-les-Bains. Membres du Cercle ornithologique et des sciences naturelles d’Yverdon (COSNY), les deux Vaudois se mobilisent depuis janvier 2010 pour aider les buses à passer ce cap critique par des nourrissages réguliers.

130 kg de viande distribués

«Nous déposons trois fois par semaine des abats que nous fournit gracieusement la boucherie de Champvent (VD), explique Jean-François Weissbrodt. Depuis le mois de janvier 2010, leur générosité nous a permis de distribuer près de 130 kilos de viande.» De quoi permettre aux rapaces de tenir le coup jusqu’à ce que la neige fonde et que les sols se réchauffent. «Campagnols et autres souris sortiront de leurs cachettes à ce moment. Les buses pourront alors à nouveau se nourrir dans les campagnes.»

Collaborateur scientifique à la Grande-Cariçaie, sur la rive sud du lac de Neuchâtel, Michel Antoniazza connaît bien le problème, qui touche toute la Suisse. «Nous avons vécu une situation similaire l’hiver 2008-2009, qui était également très froid. Les oiseaux qui peinent le plus à trouver de la nourriture sont surtout les jeunes buses inexpérimentées, ou certaines espèces migratrices de passage. Ce sont les mêmes qu’on retrouve au bord de l’autoroute.»

Nourrissage encouragé

Aussi importantes qu’elles soient, les pertes n’auront probablement pas d’incidence sur les populations à l’échelle nationale. «En Suisse, les effectifs de buses demeurent stables, poursuit Michel Antoniazza. Le vide laissé à un endroit sera comblé par l’arrivée d’autres oiseaux.» Les nourrissages comme ceux qu’effectuent Jean-François et Françoise Weissbrodt n’en sont pas moins encouragés par la plupart des ornithologues: «La buse n’a pas d’espèce concurrente qui pourrait être défavorisée par cette aide ciblée. Eloigner les oiseaux des grands axes routiers permet en outre de limiter les collisions avec les voitures.»

Autres gestes utiles

Préférant taire l’emplacement exact des plates-formes qu’ils ont disposées aux abords de l’autoroute, de peur de voir les curieux débarquer en masse pour observer des buses de près, les Weissbrodt n’en invitent pas moins toute personne sensible au sort de ces rapaces à faire comme eux. «Choisir le bon emplacement pour le nourrissage est très important. Les appâts doivent être en même temps assez près de l’autoroute pour en détourner les rapaces et suffisamment loin pour leur permettre de prendre leur envol sans leur faire courir le risque d’être happés par une voiture ou par un camion.»

D’autres initiatives sont également bienvenues, comme le rappelle Michel Antoniazza: «En plaçant des piquets dans les champs, on augmente les places d’affûts des buses en même temps que leurs chances de prendre davantage de proies. De quoi diminuer les populations de campagnols qui causent des soucis à bien des agriculteurs!»

 (Article paru dans l'édition du 18 février 2010)

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